365足球外围 武器装备 2鹰眼预警机,2D高级鹰眼

2鹰眼预警机,2D高级鹰眼



mobile.365-838.com 1E-2鹰眼预先警报机美国mobile.365-838.com 2

mobile.365-838.com 3E-2c美国mobile.365-838.com 2

mobile.365-838.com 5E-2D高等鹰眼美国mobile.365-838.com 2

  • 名称:E-2鹰眼预先警报机
  • 首飞时间:一九六零年
  • 入伍时间:一九六二年1七月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机集团
  • 生儿育女子单打位:诺斯罗普·格鲁门公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(米利坚) 空中预先警示和操纵飞机
  • 首飞时间:一九七八年11月14日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2D高等鹰眼
  • 首飞时间:壹玖陆零年
  • 现役时间:壹玖陆贰年3月
  • 传宗接代单位:格鲁门集团
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技命理术数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 电动机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮螺旋桨外燃机, 5,100
    轴马力(3,800 千伏安)
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

技艺数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:18,363千克
  • 斯特林发动机:2台罗尔斯·罗伊斯T56-A-427A 涡轮斯特林发动机
  • 最大起飞重量:25,850千克

属性数据

  • 最大飞行速度:648英里每小时

  E-2空间预先警示机,官方别名为鹰眼,是美利坚协作国陆军脚下唯生机勃勃利用的舰载空中预先警报机,也是结束2011年截止五款从军中,以涡轮螺旋桨推动的飞行器之豆蔻年华。她并且也被过多国家海军在陆上飞机场选择,它是天下产能最大,使用国家最多的预先警告机,富含高卢鸡、新加坡共和国、中华夏儿女民共和国吉林、东瀛等购销并投入使用。如今现役中的型号为E-2C与鹰眼-2003,最新改善次型称为E-2D。

手艺数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

性情数据

  • 最大飞行速度:626英里每时辰

  E-2D“先进鹰眼”预先警报机是美国海军的豆蔻梢头种新颖预先警示机,该型预先警报机是在E-2C“鹰眼二零零一”预先警示机基础上改革而来,但与膝下有着根本的区别。

  E-2D的职务系统是崭新的:为适应新的雷达、天线、操作台、显示屏以至行驶舱,诺斯洛普·格鲁门公司对E-2D预先警报机的任务系统开展了再度制作。

结构特征研制进度使用情况型号蜕变

属性数据

  • 最大飞行速度:626英里每刻钟
  • 最大航程:2,854千米

  
E-2A原型机于1958年1月30日首飞,其后推出了E-2B升级型,E-2C原型机于1973年1月23日首飞。机载预先警告雷达从AN/APS-120逐步改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”二零零零,有一丢丢说道。该机型风姿罗曼蒂克共成立/订购了211架。

组织特征

从气动外形上看,E-2D预先警告机在相当的大程度上保险着原始的布局。E-2D将一贯设置NP二零零三螺旋桨。近些日子,E-2C上的四叶螺旋桨使用了教条调节,桨叶为钢制材料,而NP2003螺旋桨选用数字化调整,桨叶为复合材质创建。可以在侧翼上向来改换单个桨叶,利用维修设备在飞行器上就能够抵消螺旋桨。

从2002年1十一月起,U.S.陆军开头以中队为单位,为现役E-2C换装NP2004型螺旋桨,直至二零零五年截止。E-2D将继续行使T56-A-427型内燃机,方今,T56内燃机的FADEC是20世纪80年份的单通道双箱体设备,未有监视外燃机的力量。使用新的电子道具,将大大提升汽油发动机职业经过的实时监察和控制技能。

结构特色

E-2在气动布局上选用常规布局。选拔全金属悬臂式上单翼,中心翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在北宋上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身左边平行之处。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能打开,以便保险飞行垄断系统与斯特林发动机垄断(monopoly)系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会自行下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。选拔悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有八个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有生龙活虎对用玻璃钢创设以减掉雷达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气压火急放下装置,可转变的前起浮架向后收,主起浮架向前并旋转90°今后平归入短舱底部。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,轮胎压力17.9×105帕(18.25千克/分米2)。在陆上使用时为14.5×105帕(14.79市斤/毫米2),接受液压脚刹踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

布局特色型号蜕变

研制进程

1956年10月,E-2首飞,65年规范入伍,67年停止生产,计算划生育产了62架,当中51架更改为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千瓦(3155轴马力)的T56-A-8涡轮螺旋桨内燃机,能在生机勃勃万米空中巡逻 七钟头。E-2采取以AN/APS-96雷达为主干的机载计谋数据系统。雷达职业波段为P波段,选用单延迟线固定目的对消本领,能遏制海上杂波郁闷。E-2问世后,立刻被派往越南社会主义共和国沙场,并表明了一定的效果与利益。据资料记载,在越南战争中,U.S.海军飞机对北越的笔伐口诛有95%是由E-2指挥带领的。可是,在采用中也暴表露了许多主题素材。主假诺雷达特别,探测间距短,抗忧愁本事差和精度低。 

结构特征

4片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-47涡轮螺旋桨斯特林发动机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

应用情状

E-2外销量超越30架,包蕴以色列国4架,东瀛11架(可以预知违法犯纪),埃及(Egypt)6架,新加坡6架,泰王国3架,除湖北外,上述均为C型。法兰西共和国为使“戴高乐”号核引力航空母舰能够有更加好的战争力,也紧追不舍一时半刻放下自力更生的历史观,定购了E-2C。到2003年3月法兰西共和国曾经具有3架E-2C。 值得注意的是浙江也购得了E-2机。93年美国承认发卖四架E-2T给广东,95年二月交货。上述飞机是U.S.A.海军从阿利桑纳飞机坟场(boneyard)中抽调了四架E-2B,改装达到E-2C的正经八百,卖给了青海,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以达成24小时的空间预先警示,按备份大器晚成架、维护意气风发架来算,最低限度须要六架,八架较为理想。有新闻说山西已续订四架E-2T。

型号演变

mobile.365-838.com,改型及道具对象

  • E-2C
    埃及(The Arab Republic of Egypt)、高卢鸡、日本、墨西哥、新加坡、花旗国海军。
  • E-2D“高端鹰眼”
    美国海军(订购)。
  • F-2T
    中华夏儿女民共和国吉林部队。
  • TE-2C
    United States海军。

型号演化

  • E-2B
    E-2B是E-2A的改正型,改良部分包含新的主任会ComputerLittion
    304、修改了系统可信性及加大了一个垂直尾翼。1971年整整换装停止。但出于雷达系统并未有换,并未有从根本上解决难题。实际上,E-2B只是对电子器材开展了改过,并加装了三个中心管理Computer。
  • E-2C
    E-2体系中标记性的型号是E-2C,它近期是美海军唯生龙活虎的预先警报机,并为多国空陆军利用。E-2C
    1974年五月底先试飞,73年四月首始从军。美利坚合作国海军累积定购了166架,71年开班产生,96年全方位交货。

重要顾客

  • mobile.365-838.com 7埃及
  • mobile.365-838.com 8法国
  • mobile.365-838.com 9日本
  • mobile.365-838.com 10墨西哥
  • mobile.365-838.com 11以色列
  • mobile.365-838.com 12新加坡
标签:

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图