365足球外围 武器装备 mobile.365-838.com哈奇开斯H体系,35轻型坦克

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mobile.365-838.com 2“雷诺”R-35轻型坦克法国mobile.365-838.com 3

mobile.365-838.com 4AMX-13轻型坦克法国mobile.365-838.com 3

  • 名称:哈奇开斯H系列轻型坦克
  • 研发厂商:哈奇开斯有限公司
  • 诞生时间:1936年
  • 底盘类型:履带式
  • 名称:“雷诺”R-35轻型坦克
  • 研发厂商:雷诺公司
  • 诞生时间:1934年
  • 底盘类型:履带式
  • 名称:AMX-13轻型坦克
  • 研发厂商:克勒索-卢瓦尔工业公司
  • 诞生时间:1948年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:4.22米
  • 宽度:1.95米
  • 高度:2.15米
  • 战斗全重:11,000千克
  • 最大速度:28公里/小时
  • 最大行程:129公里

哈奇开斯H系列法国mobile.365-838.com 3

  1935年轻型坦克H型(法语:Char léger modèle 1935
H),通称哈奇开斯H35。是法国在二战前研发的轻型坦克。在1934年,法国军队想研发出一款轻型坦克与S-35共同作战。而早在1933年,法国步兵部队就订购了一款坦克,这款坦克的原型车在1934年完成(由雷诺公司制造)。但是这款坦克最终因为步兵部队更加青睐R35坦克因而被拒绝。但是,之后它被骑兵接受,并被命名为1935年轻型坦克H型,也就是H35。

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 战斗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  1935年轻型坦克R型(法语:Char léger Modèle 1935
R),通称雷诺R35,是一款法国于第二次世界大战中采用的坦克。其设计目的是取代旧式的FT-17作为法国陆军标准的步兵坦克。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:6.36米
  • 宽度:2.51米
  • 高度:2.35米
  • 战斗全重:15,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:400公里

  AMX-13轻型坦克是第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的其中一种,为新式轻型坦克,随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定名为AMX-13。至20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,于1952年正式在罗昂制造厂投产。AMX-13轻型坦克作为法国二战后第一代轻型坦克,首创了自动装弹机,成为第一款可以自动填装炮弹的坦克。

使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

使用情况

在战前一共有821辆H35与H39坦克在法国军中前线服役。

结构特点

R35的大小和FT-17差不多,采用传动装置前置,发动机后置的设计。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,主要用于支援步兵。变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体采用铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护能力较
FT-17为高。为了增强跨越战壕的能力,在车尾安装了车尾架,但是在实战中常常被车组自行拆卸。

R35的单人炮塔有一个很大的缺点——车长既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因此常常忙不过来。后期型的R35加装无线电台后,车长的负担进一步加重。(安装无线电台后车长还要负责操控无线电台)

R35的另一个缺点是越野能力与防横滑能力差。

结构特点

mobile.365-838.com,车体前上装甲倾斜明显,防浪板通常位于前上装甲板较低位置。驾驶员位于车体左前侧,发动机在驾驶员右侧。车体顶部水平,炮塔偏后;摇摆式炮塔。炮塔上部火炮可以炮塔下部为轴转动。炮塔上下两部分之间用帆布蓬连结。

车长专用的圆形舱口盖位于炮塔顶左侧,炮塔尾侧可向车后延伸;车体两侧各有五个较大的负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有两到三”个托带轮。无裙板。

型号演变

  • 哈奇开斯H38,是H35的改进型。曾经被德军改装为自行火炮,驱逐战车。
  • 哈奇开斯H39,同样是H35的改进型。
    其驾驶员坐在底盘的前方偏右的位置。相比H35,后引擎盖几乎是水平的。

研制历程

法国于一战时期研发的FT-17尽管被认为是一款成功的坦克,而且远销多国,但是在1930年代,法国军方还是认为它已经过时,因此,就需要新型的轻型坦克来取代它的位置。同时,因为希特勒宣布废除《凡尔赛条约》,因此欧洲大陆局势变得紧张起来。R35就是在这样的背景下开始研发的。R35战车于1934年设计定型,同年年底样车建造完成。1936年,R35投入量产,但是炮塔因为技术问题生产相对滞后,使得FT-17被迫延长服役。

研制历程

AMX-13轻型坦克从1946年开始在伊希莱姆利诺工厂(Atelier de Construction
d’Issy-les-Moulineaux,AMX)设计,目的是设计一种空运坦克来支援伞兵。第一辆原型车在1948年开始运行。其小巧便携的底盘使用由五个传动轮加上两个滚轮组成的扭力杆悬挂。它的引擎在坦克的右侧,驾驶员则在左侧。它安装了一个少有的由两部分组成的摇摆炮塔。火炮安装在炮塔上,而在火炮抬高时需要一起抬高整个炮塔。它的炮塔在战车的后部,可以同时容纳车长和炮手两人。它最初使用的75mm火炮是仿制自德国的豹式坦克使用的7.5
cm KwK
42L/70火炮,但是它们的开火方式十分不同——AMX-13坦克可以通过安装在炮塔底部,由两个载弹量为6发的弹夹组成的自动输弹机在短时间内快速装填。这12发炮弹可以使得成员快速向目标开火,而只要这些炮弹被耗尽,战车就只能后退寻找掩护,并从战车外部重新装填炮弹。

从1952年开始,罗昂制造厂(Atelier de Construction
Roanne)公司开始了这种坦克的生产,在接下来几年里第一批坦克被生产出来。但是1964年之后,制造工作交给了索恩河畔沙隆的克勒索-卢瓦尔公司,ARE公司转为生产AMX
30主战坦克。之后这种坦克的产量大为减少。

其生产于1987年停止。但是GIAT仍然在提供升级服务和售后服务。AMX-13坦克在80年代后逐渐从法国陆军中淘汰。现在代替他的是ERC
90 Sagaie 和 AMX 10 RC。

主要用户

  • mobile.365-838.com 7波兰
  • mobile.365-838.com 8德国
  • mobile.365-838.com 9保加利亚
  • mobile.365-838.com 10匈牙利
  • mobile.365-838.com 11克罗地亚
  • mobile.365-838.com 12以色列
  • 南斯拉夫

使用情况

1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时,它是法军装备数量最多的坦克。1940年5月,945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线,其中810辆属于集团军建制,另外135辆编在第4后备装甲师内,其任务是支援步兵作战,但由于公路行驶速度低,缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克,一直服役到1940年法国投降,该坦克一共生产了1900辆。

使用情况

第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的需求,其中包括轻型坦克。随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定型为AMX-13,20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,1952年正式在罗昂制造厂投产。在AMX-30型主战坦克投产后,AMX-13及其改型车由克洛索·卢瓦尔工业公司接手。AMX-13轻型坦克的总产量已达3000辆以上(请参阅AMX VCI机械化步兵战车一项)。

型号演变

法国沦陷以后,德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克,把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号演变

  • AMX-13轻型坦克改进型有:90毫米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、带ss-11导弹的amx-13坦克;AMX-13轻型坦克变型车有:30毫米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。
  • 安装FL-11炮塔、75毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克于50年代研制,在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。
  • 安装FL-12炮塔、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克为出口型,105毫米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药,但装药量减少。 
  • 安装FL-15、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克是为部队训练使用的车辆。
  • 安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
    该坦克装备于法军,在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹,导弹重30千克,射程350~3000米。
  • 安装柴油机的AMX-13轻型坦克
    该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出,采用通用汽车(General
    Motors)公司206千瓦(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64千米/小时,最大耗油量1L/千米,最大行程由原400千米提高到500千米。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外,AMX-13系列其他车辆,如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。 
  • AMX-13装甲抢救车
    该车重15.3吨,乘员3人。车前装A形起重架,车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛,钢绳长50米、直径25毫米;辅助绞盘的纲绳长120米、直径6毫米。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5毫米或7.62毫米机枪和烟幕弹发射器。
  • AMX-13架桥车
    该车装25吨级可折叠式桥梁,桥体长14.01米,车重19.7吨,不带桥梁时车重15吨。
  • AMX-13驾驶训练车
    该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
  • 荷兰的AMX-13系列车辆
    荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进,同时还向印度尼西亚出口。 
  • AMX-13系列车辆
    联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能,对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮;在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外,对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。
  • 阿根廷的AMX-13轻型坦克
    阿根廷除了从法国购买了AMX-13外,还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V
    191千瓦(260马力)的柴油机,以取代原汽油机。此外,秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。
  • 新加坡的AMX-13轻型坦克
    新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来,新加坡对它进行改进,如安装通用汽车(General
    Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置;改进了悬挂装置、自动装弹机;附加装甲等。1984年还研制一种75毫米口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。
  • 委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
    该车用以色列生产的160毫米 LAR
    多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔,装备约25辆。 
  • AMX-13轻型坦克车族
    安装FL-11炮塔、75毫米炮轻型坦克
    —安装FL-12炮塔、105毫米炮轻型坦克。
    安装柴油机的轻型坦克
    装甲抢救车
    架桥车 AMX-13(75毫米炮)
    荷兰的AMX-13轻型坦克 (1952年生产)
    AMX-13GTI轻型坦克
    阿根廷的AMX-13轻型坦克 AMX-13(90毫米炮)
    新加坡的AMX-13轻型坦克 (60年代初生产)
    委内瑞拉的AMX-13火箭发射车安装FL-15炮塔、105毫米炮轻型坦
    AMX-13驾驶训练车

主要用户

  • mobile.365-838.com 13阿根廷
  • mobile.365-838.com 14多米尼加
  • mobile.365-838.com 15厄瓜多尔
  • mobile.365-838.com 16印度尼西亚
  • mobile.365-838.com 17科特迪瓦
  • mobile.365-838.com 18黎巴嫩
  • mobile.365-838.com 19秘鲁
  • mobile.365-838.com 20新加坡
  • mobile.365-838.com 21委内瑞拉
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